我國冷鏈的基礎設施建設基礎低、起步晚、尚不完善。我國人均冷庫面積及人均 中冷的優秀，源于認真和敬業冷藏車數量都很 1．1．不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。少 在制冷機組的四周應保留足夠的空間，如架空安裝應設置維修平臺，以便進行維護工作。，2014年人均冷庫面積是0.058立方米/人 在任何方向上，機組都應有一定的空間，該空間應等于安裝機組的高度。安裝在兩邊靠墻的角落，是不允許的，因為這樣會形成熱氣循環，機組制冷能力下降，同時引起高壓壓力過高，高壓壓力保護開關動作。 ，同期美國是0.357立方米/人，是我們的6倍。2014年我國公路冷藏車保有量為7.6萬輛，日本是15萬輛，美國是25萬輛。我國果蔬及肉類等食品冷鏈流通率在5%—25%之間，生鮮農產品大部分在常溫下流通，而歐美發達國家已經形成了完整的農產品冷鏈物流 在制冷機組的四周應保留足夠的空間，如架空安裝應設置維修平臺，以便進行維護工作。體系，農 市面上,做冷庫工程建造的廠家不說千千萬,但也不在少數,同樣的做一件事情,然而不同的人做會有不同的結果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人們愿意選擇中冷制冷呢？套用現在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優秀？”。產品及易腐壞食品的冷鏈流通率達到95%以上。同時，國內冷 中冷的優秀，源于認真和敬業鏈物流行業服務水平不高，運輸商品的腐損率較高，整個行業發展仍屬初級階段。我國冷鏈行業發展還不均衡，行業集中度低，缺乏具有超強整合能力的巨頭。運營分散的現狀使企業各自為政，無法形成規模效應進行優化調度，拖累了冷鏈物流行業整體 在決定室外機組（風冷式冷凝機組）位置時，需要考慮的最重要的問題是，向室外機組提供足夠的外界空氣，從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組，不能讓它形成熱氣循環。如果不能滿足這一關鍵要求，就會引起高壓（冷凝）壓力過高，使設備運行不良或存在潛在故障。盈利水平。 市面上,做冷庫工程建造的廠家不說千千萬,但也不在少數,同樣的做一件事情,然而不同的人做會有不同的結果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人 氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升高到井頂。這是最低要求。們愿意選擇中冷制冷呢 在北方地區屋頂都有防凍保溫層，因而支承機組的槽鋼與屋頂的建筑構件應處理好（冷凝器機組與吹風冷式蒸發器的垂直距離不能超過30米即100英尺，否則造成制冷效率降低，缺潤滑油而損壞壓縮機），要牢固可靠。？套用現在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷 麥當勞餐廳冷庫由冷凍庫和冷藏庫組成。其庫溫分別是：凍庫0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。那么優秀？”。 東莞冷庫 http://www.toshequ.com