1、為防止發(fā)生"冷橋"現(xiàn)象，減少冷量損失，有保冷層的低溫管段，在支架、吊架處應(yīng)墊襯經(jīng)防腐處理、厚度與保冷層相等的木塊，管道穿過套管時(shí)，保冷層也不應(yīng)中斷，故應(yīng)采用較大直徑的套管。

　　2、壓縮機(jī)的吸氣管和排氣管的配管，尺寸要準(zhǔn)確。管道支架要牢固，以承受壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng);制冷管道穿過墻壁、樓板，應(yīng)裝套管，套管與管道的間隙用不燃柔性材料填塞。

　　3、從液體干管引出支管時(shí)，應(yīng)從干管底部或側(cè)面接出;從氣體干管引出支管時(shí)，應(yīng)從干管頂部或側(cè)面接出。

 

　?。ㄋ模┻B接：

　　1、制冷管道采用無(wú)縫鋼管時(shí)，除與設(shè)備、閥門連接時(shí)使用法蘭或螺紋連接外，應(yīng)盡可能采用焊接。

　　2、紫銅管連接采用承插式釬焊，應(yīng)先將管端退火，再加熱并用模具加工出承口，承口內(nèi)徑應(yīng)比將要插入的管子的外徑大0.25～0.5mm，承口的有效深度可等于管子外徑，安裝方向迎向介質(zhì)流向。

 

　　九、電控系統(tǒng)的連接：

　　壓縮機(jī)上自帶PLC電力控制柜不可亂調(diào)；系統(tǒng)控制柜20P機(jī)以上，必須有壓縮機(jī)延遲保護(hù)、過電流、缺逆相、高低壓保護(hù)和壓縮機(jī)運(yùn)行電流顯示、運(yùn)行狀態(tài)指示、手動(dòng)自動(dòng)化霜制冷自動(dòng)手動(dòng)運(yùn)行功能。

 

　　1、在所有的接觸器上標(biāo)明名稱，以備后來(lái)查修

　　2、在每個(gè)接點(diǎn)標(biāo)記線上做標(biāo)記，以便后來(lái)檢修

　　3、固定電器元件導(dǎo)線，用捆綁線綁定

　　4、冷庫(kù)電路系統(tǒng)應(yīng)該用5制線，并且要加裝地線

　　5、在線管內(nèi)的電線所占面積應(yīng)該低于二分之一

　　6、電器接觸點(diǎn)應(yīng)壓緊電線接頭，電機(jī)主線接頭處應(yīng)該用線卡卡緊，并且需要掛錫墜

　　7、對(duì)于電線的選用，要符合安全標(biāo)準(zhǔn)，安全系數(shù)必須要高。

　　8、冷庫(kù)設(shè)備通線時(shí)要鋪設(shè)線管，用卡子固定，PVC管連接處用膠帶粘接，管口用膠布封纏

　　9、機(jī)組在運(yùn)行或者化霜時(shí)電線外表的溫度一定要低于40度

　　10、電控系統(tǒng)安裝要有條理，配電箱要安裝水平垂直，照明條件要好，方便觀察和查修

　　11、電控系統(tǒng)環(huán)境要保持干。

　　12、對(duì)電線的保護(hù)，不應(yīng)放在露天出，防止雨淋日曬，吹化電線老化，導(dǎo)致漏電短路

　　13、電控箱必須根據(jù)圖紙要求來(lái)定制，并且要做空載試驗(yàn)

　　14、不懂電路的不能亂接，避免發(fā)生危險(xiǎn)

　　15、根據(jù)環(huán)境要求，電控系統(tǒng)中的設(shè)備和線管等要注重美觀和牢固

 

　　十、制冷系統(tǒng)的檢查：

　　注：發(fā)現(xiàn)以下問題必須及時(shí)處理！

　?。ㄒ唬?、系統(tǒng)查漏：

 

　　1、檢查所有系統(tǒng)管道是否橫平豎直及是否缺件。

　　2、檢查所有固定管道件是否缺少及牢固。

　　3、系統(tǒng)沖進(jìn)15公斤壓力的氮?dú)?，用清潔泡沫水檢查所有焊口、閥件（包括機(jī)組閥件）是否漏氣。

 

　?。ǘ?、電路檢查：

　　檢查所有線路是否缺相、連接、劃傷、割傷、外露等。確保不會(huì)發(fā)上危險(xiǎn)和連接正確使用無(wú)問題。

 

 

　　（三）、風(fēng)機(jī)檢查：

　　1、檢查所有螺絲是否固緊及風(fēng)機(jī)上是否有雜物。

　　2、檢查所有電線是否連接正確和護(hù)蓋是否嚴(yán)密。

　　3、檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向或風(fēng)向，不可反轉(zhuǎn)。

 

 

　?。ㄋ模?、壓縮機(jī)檢查：

　　1、檢查所有螺絲和閥件是否固緊。

　　2、檢查整個(gè)機(jī)組上及周圍環(huán)境是否存有雜物。

　　3、檢查所有電線是否連接正確和護(hù)蓋是否嚴(yán)密。

 

　　五）、冷卻器檢查：

　　1、所有螺絲是否緊塔內(nèi)是否有雜物。

　　2、風(fēng)扇及淋水系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢。

　　3、開啟補(bǔ)水閥將水盆及水管完全注滿，水位低于滿水喉25mm。

　　4、起動(dòng)時(shí)，先于水泵、后開風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)向、及風(fēng)量，及時(shí)調(diào)整直至達(dá)到要求為止；停止時(shí)，先停風(fēng)機(jī)后停水泵。

 

 

　　十一、制冷系統(tǒng)的排空：

 

　　冷庫(kù)系統(tǒng)真空度要求較高，系統(tǒng)中殘留空氣的壓力要求在133Pa以下。抽真空的方法有：低壓側(cè)抽真空、二次抽真空、復(fù)式排空氣法和高低壓雙側(cè)抽真空等。

 

 

　　排空步驟：

　?。?）、打開所有系統(tǒng)上所連接的閥件，保持系統(tǒng)管道暢通。

　?。?）、固定好真空泵連至電源和壓縮機(jī)。

　?。?）、啟動(dòng)真空泵，打開壓縮機(jī)上接口閥件。

　?。?）、系統(tǒng)排空期間須有人留守查看。

　　（5）、真空泵至少每3個(gè)小時(shí)停止一次，停止時(shí)先關(guān)閥件再關(guān)真空泵。

 

 

　　1、低壓倒抽真空

　　這種方法操作簡(jiǎn)單，焊接點(diǎn)少，泄漏的可能性相應(yīng)較小。缺點(diǎn)是系統(tǒng)高壓側(cè)的空氣需經(jīng)毛細(xì)管抽出，由于毛細(xì)管阻力較大，當(dāng)?shù)蛪簜?cè)中的空氣壓力達(dá)到133Pa以下時(shí)，高壓側(cè)殘留空氣的壓力仍然較高，因此抽真空的時(shí)間要求較長(zhǎng)。

　　2、二次抽真空

 

　　低壓側(cè)抽真空很難使制冷系統(tǒng)達(dá)到真空度的要求，因而可先將系統(tǒng)抽空到一定的真空度，停止真空泵，然后向系統(tǒng)充人制冷劑并使系統(tǒng)內(nèi)部壓力回升到與大氣壓相同，此時(shí)開啟壓縮機(jī)運(yùn)行幾分鐘，使系統(tǒng)殘留空氣與工質(zhì)混合，停止壓縮機(jī)，開啟真空泵進(jìn)行第二次抽真空。雖然高壓側(cè)仍然很難達(dá)到真空度要求，但同低壓側(cè)抽真空相比，系統(tǒng)殘留的是制冷劑與空氣的混合氣體，減少了系統(tǒng)內(nèi)殘留的空氣量。

 

　　3、復(fù)式排空氣法抽真空的目的主要是減少系統(tǒng)內(nèi)空氣與水蒸汽含量。若是沒有真空泵，可采用復(fù)式排空氣法，即多次向系統(tǒng)充人與排放制冷劑。每次充人制冷劑使表壓達(dá)到0．2MPa，停充并等候5min，然后再排放制冷劑至表壓為零，反復(fù)多次即可。這種方法的缺點(diǎn)是制冷劑消耗較大，且污染環(huán)境。分體式空調(diào)器在安裝時(shí)，當(dāng)將室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)用管道連接后，應(yīng)對(duì)室內(nèi)機(jī)和連接管進(jìn)行排空氣操作。將供液管（細(xì)管）與回氣管（粗管）兩端接頭擰緊，然后把回氣管路上的截止間充氣口的螺帽旋松，將供液管路上的截止閥打開，制冷劑從冷凝器中流入管道，將室內(nèi)機(jī)與連接管道中的?？諝馔ㄟ^回氣管截止閥上的充氣口排出。

 

　　4、高低壓雙側(cè)抽真空高低壓雙側(cè)抽真空是利用真空泵在系統(tǒng)高低壓兩側(cè)同時(shí)抽真空。在干燥過濾器的工藝管與壓縮機(jī)的工藝管上用一臺(tái)真空泵同時(shí)抽真空。采用耐壓膠管分別將干燥過濾器的工藝管和壓縮機(jī)的工藝管與復(fù)式修理閥相連，將復(fù)式修理閥的公用接頭通過耐壓膠管與真空泵相接。抽真空時(shí)，只需打開復(fù)式修理閥左右兩個(gè)閥，開啟真空泵就可對(duì)系統(tǒng)抽真空了。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是抽真空的速度快，高低壓雙側(cè)均能達(dá)到真空度的要求，但只適用于高壓側(cè)與低壓側(cè)均有工藝管的系統(tǒng)。

 

 

　　十二、庫(kù)內(nèi)排水和保溫系統(tǒng)：

 

　?。ㄒ唬?kù)內(nèi)排水：

　　1、冷凝水管安裝前須將其內(nèi)壁清理干凈。

　　2、冷凝水管對(duì)接或拐彎時(shí)須用直通和彎頭粘接。

　　3、冷凝水管須以設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度排放,以保證出水暢通。

　　4、冷凝水管豎直出水口處需設(shè)計(jì)存水彎。

　　5、所有粘接須盡可能牢固，嚴(yán)防漏水。

　　6、保溫管與冷凝水管須接觸緊密，外觀漂亮。

　　7、冷凝水管每1.5-2m左右須裝管卡或吊鉤。

　　8、冷凝水管在安裝完畢后需注水試漏。

 

　　注：庫(kù)溫較低的排水系統(tǒng)需要安裝水管加熱絲和保溫管，防止管內(nèi)冰堵及水管凍裂。

 

　?。ǘ┲评湎到y(tǒng)保溫：

 

 

　　1、庫(kù)體孔洞必須用發(fā)泡劑填滿、整個(gè)回氣管都需要做保溫包括手閥、氣分、儲(chǔ)液器等。

　　2、材料要求：使用3cm-5cm的保溫板或保溫管、PVC膠水、扎帶。

　　3、保溫要求：保溫管縫與縫間要對(duì)齊，用PVC膠水粘牢。保溫板同樣的不得留有縫隙。注意保持與高溫管的距離不可接觸。保溫效果要好外觀漂亮。

 

　　十三、冷凍油及制冷劑的添加：

　　注意：所充注的冷凍潤(rùn)滑油和制冷劑必須符合壓縮機(jī)說(shuō)明書的要求。

　?。ㄒ唬?、冷凍潤(rùn)滑油：

　　1、往復(fù)式壓縮機(jī)的加油方法

 

　　用壓縮機(jī)自身抽真空吸入加油。對(duì)于小型全封閉式壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口沒有安裝進(jìn)、排氣截止閥的，事先在壓縮機(jī)的工藝管上焊接一條帶氣門悶的管接頭，再通過修理閥的軟管與潤(rùn)滑油桶（桶面上應(yīng)事先根據(jù)壓縮機(jī)型號(hào)的規(guī)定要求加油量，畫好刻度線）或冷凍油量杯相連，并排除管路內(nèi)的空氣。然后啟動(dòng)壓縮機(jī)，打開修理閥使?jié)櫥臀雺嚎s機(jī)。如果壓縮機(jī)沒有連接在制冷系統(tǒng)管路上，則在起動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，需要用手堵住低壓吸氣管口才能吸入油。在加油過程在應(yīng)注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空氣;并控制好加油量。有時(shí)在充灌冷凍油的過程中，壓縮機(jī)的高壓排氣管口會(huì)噴出霧狀油，可在加油之前在高壓排氣管口上套上一段軟管，并準(zhǔn)備好一個(gè)容器;若噴油時(shí)則將高壓排氣管的軟管插入裝油容器內(nèi)即可。對(duì)于全封閉式、半封閉式、開啟式壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口裝有進(jìn)、排氣截止閥的可采用如下加油方法：先將通向冷凍潤(rùn)滑油桶帶有閥門的油管與進(jìn)氣閥的旁通口或曲軸箱的三通閥或放油閥相連接，同時(shí)關(guān)閉壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥和加油管上的閥門，并開啟排氣閥。然后啟動(dòng)壓縮機(jī)，當(dāng)曲軸箱內(nèi)的壓力降至0Mpa時(shí)，立即關(guān)閉排氣閥。再緩慢開啟加油管上的閥門，通過加油管吸入潤(rùn)滑油。在加油過程在應(yīng)注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空氣;并控制好加油量。用齒輪液壓泵或手壓液壓泵，通過曲軸箱的三通閥或放油閥直接加油，但應(yīng)注意在加油過程中不得使曲軸箱內(nèi)壓力升高。利用壓縮機(jī)油泵從油管的三通閥加油。

 

　　2、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的加油方法

　　旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在加冷凍油時(shí)，應(yīng)先將壓縮機(jī)的低壓管封死（或關(guān)閉低壓閥），把冷凍油倒入油杯中。將復(fù)合式壓力表的中間軟管接在壓縮機(jī)的高壓排氣管上，復(fù)合式壓力表的高壓軟管接真空泵，而低壓軟管插入油杯中。先啟動(dòng)真空泵，將壓縮機(jī)內(nèi)部抽成真空后，再關(guān)閉復(fù)合式壓力表的高壓閥。然后開啟復(fù)合式壓力表的低壓閥，使油杯中的冷凍油被吸入壓縮機(jī)中，當(dāng)吸油至規(guī)定量時(shí)，關(guān)閉低壓閥，停止加油。

 

 

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