機(jī)械式冷藏掛車又稱作冷藏拖車。該車型無(wú)牽引動(dòng)力，它具有如同機(jī)械冷藏車的隔熱廂體、制冷機(jī)組。并有較大承載能力 在北方地區(qū)屋頂都有防凍保溫層，因而支承機(jī)組的槽鋼與屋頂?shù)慕ㄖ?gòu)件應(yīng)處理好（冷凝器機(jī)組與吹風(fēng)冷式蒸發(fā)器的垂直距離不能超過(guò)30米即100英尺，否則造成制冷效率降低，缺潤(rùn)滑油而損壞壓縮機(jī)），要牢固可靠。的后輪和一定支承力的小前輪。冷藏掛車的制冷裝備由車下電源供電，通常采用機(jī)組式制冷機(jī)。可以整體安裝.

   冷藏掛車使用靈活，往往一個(gè)動(dòng)力牽引車可以為多臺(tái)冷藏掛車服務(wù)，進(jìn)行短途調(diào)運(yùn)。所示為典型機(jī)械式冷藏掛車的結(jié)構(gòu)和冷風(fēng)吹送循環(huán)原理.

  近年來(lái)，我國(guó)機(jī)械式冷藏掛車的生產(chǎn)和應(yīng)用，已引起公路冷藏運(yùn)抽業(yè)所重視。美國(guó)開(kāi)利冷凍(上海)公司，已將性能良好的開(kāi)利風(fēng)凰(Phoenix)制冷機(jī)組推向我國(guó)冷藏掛車市場(chǎng)，并被有關(guān)工廠一和運(yùn)輸

部門選用。該機(jī)組致力，保護(hù)地球環(huán)境·選用R22和R404A制冷劑，合理設(shè)計(jì)，允分利用貨倉(cāng) 同時(shí)，中冷也保持著敬業(yè)的精神，不管是建造什么樣的冷庫(kù)工程，也不論是建造大型的還是小型的冷庫(kù)工程，中冷都絕不馬虎，認(rèn)真聆聽(tīng)客戶的需求，免費(fèi)提供冷庫(kù)設(shè)計(jì)方案，免費(fèi)提供報(bào)價(jià)方案！空間，降低機(jī)組重量·機(jī)組具有新型控溫技術(shù)，在車內(nèi)溫度高于-12℃時(shí)，貨間溫度波動(dòng)不超過(guò)士1℃·具有獨(dú)立柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的制冷機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)“起停’，操作，減少抽耗，提高經(jīng)濟(jì)性。開(kāi)利鳳凰系列產(chǎn)品，可以在+/-45℃ 的環(huán)境溫度下，自動(dòng)制冷或制熱。保持箱體內(nèi)部一29~一25℃ 間任意設(shè)定溫度·該系列產(chǎn)品適合各種容積的冷藏半掛車·

  另外，開(kāi)利公司Genesi，系列制冷機(jī)組，可以以單獨(dú)機(jī)組控制多間冷藏半掛車或冷藏車的不同溫度，使一輛冷藏車裝載數(shù)種不同溫度要求的貨物，其典型結(jié)構(gòu)布置及工作原理

  液氮冷藏汽車

  液氮冷藏汽車主要由汽車底盤、隔熱車廂和液氮制冷裝置構(gòu)成。液氮冷藏車與液氮冷藏火車一樣，是利用液氮?dú)饣鼰岬脑?使液氮從一196℃氣化并升溫到- 20℃ 左右，吸收車廂內(nèi)的熱量.實(shí)現(xiàn)制冷并達(dá)到給 3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對(duì)聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對(duì)噪聲有特別要求，就要因地制宜設(shè)置隔音間，但要慎重考慮新風(fēng)的補(bǔ)充和熱氣的排放。定的低溫。

   為國(guó)外生產(chǎn)的一種液氮冷藏汽車結(jié)構(gòu)。安裝在駕駛室內(nèi)的溫度控制器，用來(lái)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。電控調(diào)節(jié)閥為一低溫電磁閥，接受溫度控制器的信號(hào)，控制液氮噴淋系統(tǒng)的開(kāi)、關(guān)。緊急關(guān)閉閥的作用，是在車廂開(kāi)門時(shí)，關(guān)閉噴淋系統(tǒng)，停止噴淋:它可以自動(dòng)，也可手動(dòng)。

  液控式液氮制冷系統(tǒng)原理圖.液氮貯罐為壓力容器，可耐壓1. 8MPa.外層為普通鋼板。內(nèi)層為不銹鋼板，內(nèi)外層之間為真空，并有一定強(qiáng)度的隔熱材料支撐.容器標(biāo)準(zhǔn)使用壓力是。0.15~0.2MPa,安全閥工作壓力0.6MPa .

   系統(tǒng)中的溫度控制箱由溫度控制器和溫度顯示儀表組成.氮?dú)饪刂葡溆梢旱涔嘌b置、控制閥、各壓力表、安 在制冷機(jī)組的四周應(yīng)保留足夠的空間，如架空安裝應(yīng)設(shè)置維修平臺(tái)，以便進(jìn)行維護(hù)工作。全閥和液面計(jì)等組成。液氮噴淋裝置由液氮噴淋管、供液氮自動(dòng)調(diào)節(jié)閥、壓力調(diào)節(jié)閥、蒸發(fā)器和液氮噴淋自動(dòng)停止閥等組成。安全通氣窗為靠磁力貼合在車廂外壁的單向開(kāi)啟窗。液氮?dú)饣篌w積將膨脹約650倍.因此貨間壓力會(huì)迅速上升，當(dāng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全通氣窗自動(dòng)打開(kāi)，排出車廂內(nèi)過(guò)多的氣體。

   液氮制冷操作過(guò)程:調(diào)節(jié)溫度控制器2到貨物冷藏給定溫度·當(dāng)廂內(nèi)溫度高于給定 市面上,做冷庫(kù)工程建造的廠家不說(shuō)千千萬(wàn),但也不在少數(shù),同樣的做一件

事情,然而不同的人做會(huì)有不同的結(jié)果。同樣都是在做冷庫(kù)工程，但為什么就是有更多的人們?cè)敢膺x擇中冷制冷呢？套用現(xiàn)在很火的一句話就是“同是冷庫(kù)工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優(yōu)秀？”。廣東冷庫(kù)溫度時(shí)，溫度傳感元件的信號(hào)經(jīng)溫度控制器2傳給供液氮自動(dòng)調(diào)節(jié)閥5，使之開(kāi)啟·液氮從容器內(nèi)流出·經(jīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥5流人液氮噴淋管4,液氮即噴人車廂內(nèi)，并氣化吸熱，使車廂內(nèi) 同時(shí)，中冷也保持著敬業(yè)的精神，不管是建造什么樣的冷庫(kù)工程，也不論是建造大型的還是小型的冷庫(kù)工程，中冷都絕不馬虎，認(rèn)真聆聽(tīng)客戶的需求，免費(fèi)提供冷庫(kù)設(shè)計(jì)方案，免費(fèi)提供報(bào)價(jià)方案！降溫·若廂內(nèi)溫度降到給定溫度時(shí)，溫度傳感元件“發(fā)出信號(hào)，經(jīng)溫度控制器“傳給液氮自動(dòng)叫節(jié)閥5，使之關(guān)閉·這種兩位控制可維持車內(nèi)一定的溫度范。液氮噴淋自動(dòng)停止閥8與車門聯(lián)動(dòng)，開(kāi)車門時(shí)此閥關(guān)閉，停止液氮噴淋，以保證裝卸作業(yè)人員的安全·蒸發(fā)器是液氮控制系統(tǒng)的動(dòng)力源·通過(guò)壓力調(diào)節(jié)閥門維持輸出液氮的壓力穩(wěn)定，并作為 3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對(duì)聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對(duì)噪聲有特別要求，就要因地制宜設(shè)置隔音間，但要慎重考慮新風(fēng)的補(bǔ)充和熱氣的排放。開(kāi)啟自動(dòng)調(diào)節(jié)閥5的動(dòng)力。

 冷凍板冷藏汽車 保鮮冷庫(kù)  醫(yī)藥冷庫(kù)  冷庫(kù)造價(jià)  冷庫(kù)安裝   冷庫(kù)

   冷凍板冷藏汽車與鐵路冷凍板冷藏車一樣，也是利用冷凍板中充注的低共晶溶液蓄冷和放冷。實(shí)現(xiàn)冷藏汽車的降溫。冷凍板厚約50~~150mm，外表面是鋼板殼體，其內(nèi)腔充注蓄冷用的低共晶溶液，內(nèi)裝有充冷用的盤管，即制冷蒸發(fā)器.制冷劑在蒸發(fā)盤管內(nèi)氣化時(shí)，使低共晶溶掖凍結(jié)，對(duì)冷凍板“充冷”。當(dāng)冷凍板裝人汽車車箱后，凍結(jié)的共晶體即不斷吸熱，進(jìn)行“放冷”。使車內(nèi)降溫，并維持與共晶格液凝固點(diǎn)相當(dāng)?shù)睦洳販囟取Ｔ诶鋬霭鍍?nèi)，低共晶體吸熱全部觸化后，可再一次充冷.以備下一次使用

  冷凍板冷藏車充冷用的制冷裝置，均為蒸汽壓縮

式制冷裝置，又多以R 在制冷機(jī)組的四周應(yīng)保留足夠的空間，如架空安裝應(yīng)設(shè)置維修平臺(tái)，以便進(jìn)行維護(hù)工作。zz. R502為制冷劑。冷凍板內(nèi)

充注的共晶溶液可根據(jù)冷藏溫度要求選擇，所選擇的低共晶溶液的冰點(diǎn)，應(yīng)比車廂內(nèi)貨物冷藏在很多行業(yè)內(nèi)，都容易存在職業(yè)倦怠，在冷庫(kù)工程建造行業(yè)里也有這種情況，一般重復(fù)的事情做多了都會(huì)產(chǎn)生這種情況。冷庫(kù)工 市面上,做冷庫(kù)工程建造的廠家不說(shuō)千千萬(wàn),但也不在少數(shù),同樣的做一件事情,然而不同的人做會(huì)有不同的結(jié)果。同樣都是在做冷庫(kù)工程，但為什么就是有更多的人們?cè)敢膺x擇中冷制冷呢？套用現(xiàn)在很火的一句話就是“同是冷庫(kù)工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優(yōu)秀？”。廣東冷庫(kù)程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復(fù)的事情認(rèn)真做的態(tài)度，一 在任何方向上，機(jī)組都應(yīng)有一定的空間，該空間應(yīng)等于安裝機(jī)組的高度。安裝在兩邊靠墻的角落，是不允許的，因?yàn)檫@樣會(huì)形成熱氣循環(huán)，機(jī)組制冷能力下降，同時(shí)引起高壓壓力過(guò)高，高壓壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 直把冷庫(kù)工程建造的質(zhì)量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的冷庫(kù)工程。冷藏庫(kù)溫度低8-10 ℃。通常，冷凍板冷藏汽車的冷藏溫度分5℃、一5℃和一18℃三級(jí)，分別適用于保鮮貨、冷藏貨和凍結(jié)貨的運(yùn)輸。

    冷凍板冷藏汽車的共晶液可以反復(fù)使用，又可避免鹽水腐蝕車體和污染食品.與機(jī)械冷藏汽車相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便。但冷凍板的自重較大，溫度調(diào)

節(jié)比較困難，其應(yīng)用范圍不及機(jī)械冷藏汽車.

 

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