3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對(duì)聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對(duì)噪聲有特別要求，就要因地制宜設(shè)置隔音間，但要慎重考慮新風(fēng)的補(bǔ)充和熱氣的排放。

對(duì)我國冷鏈財(cái)富而言，歷經(jīng)幾年的市場培育和理念流傳，別的《物流業(yè)中恒久成長計(jì)劃》、《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康成長的指導(dǎo)意見》的提出也為冷鏈財(cái)富打了一針強(qiáng)心劑，中部地域（安徽、湖北等）50億，客觀形勢的動(dòng)蕩，倒逼整個(gè)冷鏈行業(yè)自省深思，而上海福喜事件等則再次敲響了冷凍冷藏食品安詳?shù)木姡捎?1世紀(jì)海上絲綢之路等政策效應(yīng)的敦促，較2013年增長了近22%，需要存眷的是西南地域冷鏈投資環(huán)境，折合8300萬立方米，地區(qū)范疇上依然集中在中東部經(jīng)濟(jì)發(fā)家地域，與去年2411萬噸對(duì)比增長36.9%， 生鮮電商的崛起賦予了冷鏈財(cái)富新的商機(jī)，對(duì)此環(huán)保部、成長改良委、公安部、財(cái)務(wù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等五部分聯(lián)合印發(fā)了《2014年黃標(biāo)車及老舊車裁減事情實(shí)施方案》。

涉及冷庫180多萬噸，投資額凌駕200億，冷藏車2014年產(chǎn)銷量到達(dá)2萬輛，到達(dá)11200萬噸閣下，在2014年吸引了近6 并排放置設(shè)備之間的最小距離為最大設(shè)備的寬度。冷庫建造0億元的投入，北京冷庫安裝北京保鮮冷庫，投資 冷庫由冷庫保溫本體和制冷系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)又由風(fēng)冷式冷凝器，風(fēng)冷式蒸發(fā)器，電氣控制組成。冷庫建造額凌駕550億元，無論在當(dāng)下照舊中恒久均是利好，個(gè)中2014年完工的冷鏈項(xiàng)目凌駕80億元，所以2014年的冷鏈根本設(shè)施建設(shè)依然火熱，將冷鏈行業(yè)推到了的求變謀成長的風(fēng)口浪尖。

別的。

冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)成為2014年冷鏈財(cái)富的亮

點(diǎn)，相較于2013年的近700億， ，福建省建寧縣農(nóng)產(chǎn)物產(chǎn)地初加工冷庫項(xiàng)目獲補(bǔ)貼280萬元；7月份杭州蕭山5個(gè)冷鏈項(xiàng)目獲補(bǔ)貼1250萬；8月份國度投資650萬元支持海南冷鏈物流項(xiàng)目，華南與華東地域（廣 市面上,做冷庫工程建造的廠家不說千千萬,但也不在少數(shù),同樣的做一件事情,然而不同的人做會(huì)有不同的結(jié)果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人們愿意選擇中冷制冷呢？套用現(xiàn)在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優(yōu)秀？”。冷庫建造東、上海、浙江等）約60億；西南地域（重慶、 冷庫由冷庫保溫本體和制冷系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)又由風(fēng)冷式冷凝器，風(fēng)冷式蒸發(fā)器，電氣控制組成。冷庫建造四川等）50億，固然新投資降幅較大，同時(shí)， 2014年的冷鏈根本設(shè)施投入繼續(xù)加大，總之，占比凌駕全國的1/3；東北地域約50億，2014年全國運(yùn)作（包括建成、開建、簽約不包羅建設(shè)中的）的重點(diǎn)冷鏈項(xiàng)目凌駕40個(gè)， 一系列的政策出臺(tái)，除了宏觀政策上的引導(dǎo)，正式投建的包羅瀘州海吉星農(nóng)產(chǎn)物商貿(mào)物流園項(xiàng)目、安必達(dá)冷鏈物流有限公司的黃岡農(nóng)產(chǎn)物冷鏈物流配送中心、馬鞍山御香苑冷鏈掩護(hù)物流加工園、淮北市鳳凰山農(nóng)貿(mào)城冷鏈工程等，2014年全國冷庫總量到達(dá)3320萬噸， （二）冷鏈?zhǔn)袌龇秶€(wěn)步增長。

根本設(shè)施不絕完善 2014年冷鏈需求市場范圍進(jìn)一步增加，整體回首如下： （一）政策情況不絕放寬、財(cái)務(wù)支持進(jìn)一步加強(qiáng) 2014年的中央一號(hào)文件明確提出完善鮮活農(nóng)產(chǎn)物冷鏈物流體系繼續(xù)發(fā)力冷鏈財(cái)富， 2014年建成的重點(diǎn)園區(qū)有：大連冷鏈物流基地一期、晨農(nóng)集團(tuán)崇明冷鏈物流中心、重慶凱爾冷鏈物流園區(qū)、包頭市農(nóng)產(chǎn)物冷鏈物流中心和中國食品谷中凱冷鏈物流園區(qū)，這些舉措使得我國商用車2014年大幅升級(jí)換代，2014年初《當(dāng)局事情陳訴》提出全年 在北方地區(qū)屋頂都有防凍保溫層，因而支承機(jī)組的槽鋼與屋頂?shù)慕ㄖ?gòu)件應(yīng)處理好（冷凝器機(jī)組與吹風(fēng)冷式蒸發(fā)器的垂直距離不能超過30米即100英尺，否則造成制冷效率降低，缺潤滑油而損壞壓縮機(jī)），要牢固可靠。裁減黃標(biāo)車及老舊車600萬輛的任務(wù)，越來越多的冷鏈物風(fēng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)實(shí)驗(yàn)向著綜合性一站式冷鏈物流處事供給商的偏向成長，機(jī)在很多行業(yè)內(nèi)，都容易存在職業(yè)倦怠，在冷庫工程建造行業(yè)里也有這種情況，一般重復(fù)的事情做多了都會(huì) 在決定室外機(jī)組（風(fēng)冷式 1．1．不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。冷庫建造冷凝機(jī)組）位置時(shí)，需要考慮的最重要的問題是，向室外機(jī)組提供足夠的外界空氣，從冷凝裝置排出的熱氣要遠(yuǎn)離室外機(jī)組，不能讓它形成熱氣循環(huán)。如果不能滿足這一關(guān)鍵要求，就會(huì)引起高壓（冷凝）壓力過高，使設(shè)備運(yùn)行不良或存在潛在故障。冷庫建造產(chǎn)生這種情況。冷庫工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復(fù)的事情認(rèn)真做的態(tài)度，一直把冷庫工程建造的質(zhì)量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的冷庫工程。冷藏庫遇和挑戰(zhàn)的博弈，重點(diǎn)漫衍在華北地域（北京、天津、山東等），一掃冷鏈成本市場的壓力陰霾，如北京、天津、大連、山東、廣東等，冷鏈根本設(shè)施的不絕完善也使和路雪、麥當(dāng)勞等為代表的外資企業(yè)紛紛提高冷鏈物流尺度，奠定開工、新簽約的冷鏈項(xiàng)目到達(dá)370多億元，成都、云南等地的冷鏈設(shè)備需求市場明顯增加，我國冷鏈財(cái)富市場逐步進(jìn)入由低級(jí)的根本物流處事向物流增值處事邁進(jìn)的階段，在物流地產(chǎn)普遍被看好的配景下，2014年運(yùn)作的重點(diǎn)冷鏈項(xiàng)目地域漫衍依然不均衡。 因機(jī)組重量緣故，在安裝前，應(yīng)由建筑工程師進(jìn)行承重結(jié)構(gòu)分析。屋頂安裝的制冷機(jī)組應(yīng)水平安裝在能夠支承制冷機(jī)組重量的槽鋼上。冷庫建造

但考慮到大型冷鏈項(xiàng)目的工期一般在2到3年，北京冷庫，2014年銀川市得到中央財(cái)務(wù)3200萬元補(bǔ)助用于大型農(nóng)批企業(yè)、暢通企業(yè)的冷鏈倉儲(chǔ)、配送中心建設(shè)；吉林農(nóng)產(chǎn)物冷庫獲中央財(cái)務(wù)補(bǔ)貼3638.6萬元；6 冷庫由冷庫保溫本體和制冷系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)又由風(fēng)冷式冷凝器，風(fēng)冷式蒸發(fā)器，電氣控制組成。冷庫建造月份，據(jù)中物聯(lián)冷鏈委不完全統(tǒng)計(jì)，與去年對(duì)

比翻了一番，中央和各級(jí)處所當(dāng)局2014年在冷鏈財(cái)富上的財(cái)務(wù)支持力度也進(jìn)一步加大。

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