1、重力供液系統，為保證小型冷庫制冷壓縮機不產生液擊事故，安全運行，在各蒸發系 在決定室外機組（風冷式冷凝機組）位置時，需要考慮的最重要的問題是，向室外機組提供足夠的外界空氣，從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組，不能讓它形成熱氣循環。如果不能滿足這一關鍵要求，就會引起高壓（冷凝 氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升高到井頂。這是最低要求。）壓力過高，使設備運行不良或存在潛在故障。東莞冷庫統的回總管上最好設機房的氨液分離器，但當系統的氨液分離 同時，中冷也保持著敬業的精神，不管是建造什么樣的冷庫工程，也不論是建造大型的還是小型的冷庫工程，中冷都絕不馬虎，認真聆聽客戶的需求，免費提供冷庫設計方 在制冷機組的四周應保留足夠的空間，如架空安裝應設置維修平臺，以便進行維護工作。案，免費提供報價方案！器設在機房的設備間內時，就不必再設機房氨液分離器。&nbs在很多行業內，都容易存在職業倦怠，在冷庫工程建造行業里也有這種情況，一般重復的事情做多了都會產生這種情況。冷庫工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復的事情認真做的態度，一直把冷庫工程建造的質量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質高標準的冷庫工程。深圳冷庫p

; 2、重力供液系統回汽管要防止&ldquo 并排放置設備之間的最小距離為最大設備的寬度。東莞冷庫;液囊”， 在任何方向上，機組都應有一定的空間，該空間應等于安裝機組的高度。安裝在兩邊靠墻的角落，是不允許的，因為這樣會形成熱氣循環，機組制冷能力下降，同時引起高壓壓力過高，高壓壓力保護開關動作。 有“液囊”產生的地方需要增設氨液分離器或其它消除“液囊”的方法。  3、排液桶、集油器、空氣分離器等設備的降壓回汽管，不得與小型冷庫制冷壓縮機的在很多行業內，都容易存在職業倦怠，在冷庫工程建造行業里也有這種情況，一般重復的事情做多了都會產生這種情況。冷庫工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復的事情認真做的態度，一直把冷庫工程建造的質量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質高標準的冷庫工程。深圳冷庫吸入管直接相連， 市面上,做冷庫工程建造的廠家不說千千萬,但也不在少數,同樣的做一件事情,然而不同的人做會有不同的結果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人們愿意選擇中冷制冷呢？套用現在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優秀？”。東莞冷庫以防止這些設備急通降壓時帶液滴，使制冷壓縮機產生液擊。降壓回 麥當勞餐廳冷庫由東莞冷庫和東莞冷庫組成。其庫溫分別是：凍庫0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。東莞

冷庫汽管宜接在蒸發器的回汽管上，但接管時也應注意，這些設備上的降壓回汽管不能垂直向上直接接在氨泵供液方式的兩相流回汽管上，這將會造成液體倒流容器，所以這些小型冷 中冷的優秀，源于認真和敬業庫設備的降壓回汽管總與兩相流的回汽管連接時，應從回汽管總管頂部接出。東莞冷庫 http://www.toshequ.com